起运港：
目的港：
埃塞俄比亚不口岸。
主要的都市便是亚迪斯亚贝巴，你可能咨询一下马士基（MSK)以及达菲（CMA），ESL埃塞俄比亚航运是到吉布提，而后吉布提而后卡车转运以前，你说的这个都市理当是比力小的，国际货运 空运价格，尚有具体的箱型、份量，是否能到还是咨询以上三家船公司。
埃塞俄比亚口岸有7个口岸,主要搜罗：亚的斯亚贝巴、伊萨布口岸以及马萨瓦口岸等。
亚的斯亚贝巴口岸是埃塞俄比亚口岸之一，亚的斯亚贝巴口岸代码ETADD，亚的斯亚贝巴港是红海线海运航线上主要口岸。
埃塞俄比亚是位于非洲东部的一个国家邦畿面积一共150万平方公里生齿一共2500万摆布，在埃塞俄比亚驰名的口岸主要有1亚地斯贝吧，2德雷瓦尔港3计马港。
厄立特里亚有马萨瓦与阿萨布两个紧张口岸。马萨瓦港为红海造作良港，具备6个泊位，可停泊万吨级远洋货轮，并有修船坞；
1996年货物吞吐量达300万吨，集装箱3.3万个，比1995年削减22%。
阿萨布港为家养港，以及艰深期一度封闭，1991年7月厄立特里亚临时政府加以启用，阿萨布港有9个泊位，可停泊3.6万吨级货轮。
1994年进港船只411艘，比上年削减29.2%。厄立特里亚与埃塞俄比亚爆发领土矛盾之后，厄立特里亚口岸货物吞吐量及支出削减。厄埃领土清静后，阿萨布沦为“往世港”，每一年损失4000万美元支出。马萨瓦货运量见增。厄政府投资6.6亿纳克法扩建马萨瓦口岸，2002年开工。厄航运公司具备4条货轮，翱翔苏丹、厄立特里亚、吉达、也门、卡塔尔、坦桑尼亚等口岸。
2007年运输2.2万吨固态以及1.3万吨液态商品，1.1万台配置装备部署以及265台车辆，年支出6000万纳克法（400万美元）。
马萨瓦港日吞吐能耐达850～1500吨，可同时存储1000个集装箱。
埃塞俄比亚到香港的海运光阴取决于很多因素，比如航线、运输方式、货物规范以及善象等因素。艰深而言，海运光阴个别需要三到六个星期摆布。尘袭
具体来说，假如您抉择全海运方式，从埃塞俄比亚到香港约莫需要四到六周的光阴。假如您抉择快捷海运方式，如空运或者快捷船运，则光阴派搏兄会稍微短一些，个别需要两到三周的光阴。但请留意，银吵快捷海运个别会更高尚。
需要留意的是，以上光阴仅为参考，跨境铁路 国际物流，实际抵达光阴可能因运输公司、船期、航线等因素而有所差距。最幸好抉择运输方式以前，先咨询业余的国内物流公司，以取患上更精确的信息。
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